Citroen AMI – unul dintre cele mai accesibile vehicule electrice cu două locuri
Citroen tocmai a lansat un vehicul electric cu două locuri care costă 22 USD pe lună, după plata unui avans de 2900 USD. Citroen vrea să demonstreze cu acest vehicul că mașinile electrice pot deveni accesibile! AMI este un vehicul foarte mic și nu necesită permis conducere pentru că se deplasează cu o viteză maximă de 45 km/h. La interior micul vehicul dispune de încălzire, suport pentru telefon încât să vă puteți ghida de pe acesta și să ascultați muzică. Autonomia de 70 km este suficientă, cât să vă deplasați oriunde în oraș Prețul lui AMI este de 6600 USD, iar bateria de 5,5 kWh se poate încărca de la orice priză în 3 ore. Sursa: blessthisstuff.com Articole asemănătoare: Nu sunt articole similare
Prima mașină electrică de la Mazda este una bătrânească!
Mazda are o abordare ciudată și controversată a mașinilor electrice, prima lor mașină electrică se comportă ca și o mașină mai veche pe benzină. Se pare că, producătorul auto japonez a rămas mult în urmă, atunci când vine vorba de vehicule electrice. Adesea directorii de la Mazda au pus “la păstrare” mașinile electrice în favoarea celor cu hidrogen. Cu toate acestea, Mazda a prezentat anul trecut prima lor mașină electrică, MX-30. A fost primită cu păreri mixte, datorită bateriei și autonomiei sale relativ mici. Luna trecută, publicația electrek.co a prezentat cum Mazda a înțeles în mod greșit, că mașinile electrice cu autonomie mare poluează mai mult decât mașinile diesel și de aceea nu intenționează să manufactureze o mașină complet electrică cu baterii mari. Un aspect dubios la noul Mazda MX-30 este faptul că, nu numai că au montat o baterie mult mai mică în mod special, dar au redus cuplul…
De ce Porsche Taycan Turbo este cea mai ineficientă mașină electrică?
EPA a prezentat Porsche Taycan Turbo drept una dintre cele mai ineficiente mașini electrice vândute în Statele Unite. Evident acest lucru nu o să conteze pentru clienții Porsche Taycan, care în principal sunt pasionați de marca Porsche. În timp ce loialitatea față de marcă poate fi suficientă pentru a-i duce pe acești cumpărători într-un vehicul ineficient, pentru restul dintre noi rămâne să ne întrebăm cum a reușit Porsche acest record negativ? Jason Fenske de la Engineering Explained, a explicat pe larg de ce Porsche Taycan este atât de ineficace. Pentru înțelege pe scurt, Taycan Turbo este evaluat cu un echivalent de 4,1 litri/100 km, ceea ce … nu este deosebit. Ba chiar deloc. Este destul de înfometat atunci când este comparat cu modele precum Audi e-tron (evaluat la 3,8 litri/100 km) sau Tesla Model S Long Range (2,5 litri/100 km). Problemele sunt vizibile destul de repede. De exemplu, Taycanul este…
Smart electric 2019
Am testat noul Smart electric în Germania. Da știu, poate suna ironic, dar în final nu este decât o mașină foarte scumpă pentru ceea ce oferă. Recunosc este foarte confortabilă, însă autonomia de 100 km este prea mică pentru Germania, iar prețul de aproape 30.000 euro o face să fie foarte aproape de Tesla Model 3! Articole asemănătoare: Nu sunt articole similare
Honda E
După ce au trecut foarte multe Tesla-uri pe “Dunăre”, noul Honda E este de acum disponibil pentru precomandă. Adorabila mașină electrică cu aspect retro se prezintă cu două opțiuni de putere: 134 sau 151 CP, iar ambele vor furniza un cuplu de 300 Nm. Honda E va parcurge 218 km cu o singură încărcare, iar sprintul de la 0 la 100 km/h va fi în 8 secunde. În ceea ce privește încărcarea, mașina va avea o capacitate de încărcare rapidă și poate ajunge la 80% din încărcare în doar 30 de minute. Există, de asemenea, o mulțime de tehnologii la interior, printre care un afișaj imens care cuprinde două ecrane de 31 cm, unul pentru șofer și unul pentru pasageri, iar oglinzile retrovizoare sunt în interiorul mașinii! Funcțiile suplimentare includ mânerele ușii care se rabatează în exterior și un asistent personal cu inteligență artificială. Sursa: blessthisstuff.com Articole asemănătoare: Nu sunt…
Capul de TIR electric Volvo Vera se deplasează “autonom” în Suedia!
TIR-ul Vera se deplasează singur (fără șofer) pe un drum public predefinit, situat între un centru logistic și terminalul unui port. În această lună, Volvo Trucks a pregătit prima sarcină pilot pentru TIR-ului electric Vera care este autonom și care transportă mărfuri de la un centru logistic la un terminal din portul Gothenburg, Suedia. Proiectul a fost lansat în parteneriat cu compania de transport feroviar și logistică DFDS, având scopul dezvoltării și testării tehnologiei. În prezent, TIR-ul Vera este capabil să parcurgă rute prestabilite, parțial pe drumuri publice și parțial într-o zonă industrială. Limita de viteză este de 40 km/h. Este prea devreme să concluzionăm că, Vera este complet autonom, deoarece vehiculul este monitorizat de un operator dintr-un turn de control care este, de asemenea, responsabil pentru transport. Însă, acesta este un prim pas pentru TIR-urile autonome. “În 2018, Volvo Trucks a prezentat prima sa soluție electrică, conectată și autonomă,…
Dacia pregătește Dusterul electric?
Marca bugetară de la Renault, cu sediul în România, a dovedit a fi o lovitură pe multe piețe europene, pur și simplu că modelele sunt accesibile la buzunar pentru mulți europeni. Spre exemplu, hatchback-ul Sandero este cea mai ieftină mașină nouă din multe țări, iar același lucru se poate spune și despre SUV Duster. Singurul dezavantaj major este siguranța, spre exemplu, Dacia Duster a obținut 3 stele din 5 la testele EURO NCAP. Dacia a vorbit anterior despre posibilitatea fabricării unei mașini electrice ieftine, în următorul deceniu. Se pare că, compania a început să lucreze la acest proiect. Cel puțin asta demonsteză pozele spion realizate de autoevolution.com cu o Dacia Duster electrică. Masina a fost testată de Renault Sport pe un lac înghețat, aproape de Cercul Arctic. Măriți imaginea de pe partea inferioară a vehiculului și o să observați platforma electrică a autovehiculului. Bazat pe caroseria primei generații Duster, mașina…
Viitoarea generație de Citroen C1, Peugeot 108 și Toyota Aygo vor fi cu propulsie electrică?
A doua generație a lui Citroen C1 este o mașină de mici dimensiuni produsă din 2014 pe o platforma comună cu Peugeot 108 și Toyota Aygo în Kolín, Cehia de către joint venture-ul TPCA (Toyota Peugeot Citroen Automobile). Deoarece grupul PSA trebuie să decidă ce o să facă cu C1 și 108 pentru următoarea generație ce poartă numărul 3, reporterii au chestionat CEO-ul Citroen, Linda Jackson, la ce să se aștepte de la viitoarele generații. Răspunsul a fost “cred că va fi probabil electric”. Dacă Citroen C1 va avea propulsie electrică, este evident că Peugeot 108 va fi și el electric, și ar fi ciudat dacă Toyota nu va oferi un Aygo electric. Întrebarea este dacă Toyota este dispusă să participe la costul de dezvoltare a unei noi generații în versiunile ICE și BEV? “Dacă găsim o strategie comună, putem continua. Dacă avem o altă strategie, ar putea fi un…
John Deere a fabricat primul lor tractor electric pentru agricultură
Propulsia electrică va fi din ce în ce mai dominantă în toate industriile care au nevoie de mișcare. Astfel, John Deere a început să lucreze la primul lor tractor electric pentru agricultură Tractorul prototip denumit SESAM, este primul tractor alimentat complet de la o baterie. Spre, deosebire de tractoarele obișnuite diesel, sub capota acestui tractor se găsește o stivă mare de baterii care asigură o capacitate de 130 kWh. Capacitatea acestei baterii este mai mare ca și la o Tesla cu o baterie de 100 kWh. Tractorul electric are nevoie de o asemenea capacitate, pentru că, uzual un tractor trage după el sarcini mari. În ceea ce privește puterea, vehiculul este echipat cu două motoare electrice de 150 kW care asigură o forță totala de până la 300 kW (402 CP). John Deere se așteaptă ca motoarele electrice să necesite mult mai puțină întreținere, decât cele diesel. Evident motoarele electrice vor avea o…
Renault ZOE electric cu autonomie de 400 km
Autonomie de 160 km cu 50% din baterie și condus sportiv
Recent am testat din nou Renaul ZOE, de data aceasta versiunea Z.E. 40 care dispune de autonomie complet electrică de 400 km. Deși, conform Renault, “această autonomie ar fi fost posibilă doar la începutul lui 2024”! În weekend-ul care a trecut, am parcurs 160 km, și am consumat doar 50% din baterie fără a utiliza climatizarea. Evident, iarna consumul crește.
Daimler a prezentat semi-camionul electric E-FUSO Vision One de 11 tone cu o autonomie de 350 km
Daimler Trucks a prezentat la Salonul Tokyo Motor prin Corporația Mitsubishi Fuso Truck și Bus noua marcă E-FUSO, dedicată exclusiv camioanele și autobuzelor electrice.
Daimler intră în forță pe piața americană cu un camion electric
Așa se întâmplă când ignori un mic Start-up ca și Tesla, după aceea îți dorești să recuperezi terenul pierdut.
XC40 va fi primul Volvo electric cu autonomie de 320 km
Volvo se îndreaptă treptat către vehicule electrice, iar toate modele noi începând cu anul 2019 vor fi cel puțin hibride.
Volkswagen e-Golf 2017 are o autonomie de 200 km
În USA noul e-Golf porneste de la 30.495 USD și cu bateriile încărcate 100% poate parcurge 200 km.
Daimler prezintă primul TIR electric
Denumit eTruck, tirul în cauză este un concept interesant gândit pentru distribuția de mărfuri în mediul urban. Deține o baterie masivă de 212 kWh și are o capacitate de 26 de tone.
Cu Renault ZOE economisești 5000 lei/an comparativ cu un vehicul pe benzină!
Renault Zoe este o experiență diferită de orice mașina pe benzină sau motorină. Nu credeam că o să spun așa ceva, dar iată mașina electrica îți oferă o experiență complet diferită de tot ce cunoșteai până acum. Ce se întâmplă în lume cu mașina electrică? În prezent la nivel mondial, pe străzile globului se plimbă cca. 500.000 de automobile electrice, cu cca. 50 % mai mult în 2014 decât în 2013. Așadar, tacit, dar sigur mașina electrică i-a locul celei pe benzină sau motorină. Mașinile electrice le-au surclasat în ultimele 40 de luni pe cele hibride, cel puțin în Europa, unde vânzările au crescut de 25 ori. Practic asistăm la un boom al mașinii electrice! Norvegia este țara cu cea mai mare adopție a mașinilor electrice, cca. 17% dintre vehiculele norvegiene sunt electrice. Renault și Nissan sunt lideri la nivel mondial în segmentul electric, având peste 250.000 de unități vândute,…
De frica falimentului, RCS&RDS intră pe energia electrică
De frica falimentului, RCS&RDS intra pe energie și tv general, în curând poate și pe apă curentă -:) (opinie)
În ultima vreme despre RCS & RDS presa tot lauda intenția acestora ca deja sunt un “gigant” pe piața energiei și că vor livra propriilor clienți și curent electric.
Mini Citysurfer – scooterul electric pentru mediul urban
MINI a conceput un prototip inovativ pentru deplasările individuale din zonele urbane.